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二手车试车的必备守则之“验车篇”

发表时间:2017-02-23 11:31:45    点击:    作者:二手车直卖网小编


  第一式 对号码


  引擎和车身号码必须和行驶本上的资料吻合,否则不单是违法,而且出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外,车子的“手数”,也就是车子换过几个主人,当然是越少越好了。


二手车试车的必备守则之“验车篇”


  第二式 看车身


  看完行驶本后,先别急着开车走,仔细检查一下车身也是一个非常重要的程序。首先要确保车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝是平滑而没有接口的。车身各部位的档泥板应该是统一颜色,从尾档泥板望向车头应该没有凹凸或波浪纹等等。建议你用磁铁在车身各部分都试一试,如果发现有吸引力不足的地方,就可能是煽过灰的结果。不过如果遇到铝制或是碳纤维材料的车身,这招就行不通了。


  再来就是打开头灯留意车头避震器头顶有没有曾经焊接过的痕迹,可以的话,最好升高车身观察车底,确保彻底没有不正常的焊接痕迹,否则便可能是汽车曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。


  接着检查车厢内有没有被水浸泡过的痕迹,例如座椅、地毯及其他部分有没有不正常的铁锈。另外裙角是否有生锈现象、门窗和尾箱是否进水等,都是不能忽略的地方。


  第三式 测悬挂


  最原始的方法当然是用力压低车身四个角位,观察它的悬挂反应力是否平均,并注意按压车身时又没有发出不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主,而且在按压时也要小心别把车子按瘪。另一个较好的方法自然是把车开到车房把汽车抬高,看看悬挂系统又没有漏油或松弛的现象。


二手车试车的必备守则之“验车篇”


  第四式 验引擎


  首先看看引擎外观确保没有损毁或漏油,再察看机件是否有损坏过的痕迹,火花塞是否漏电。之后再测试引擎能否顺畅的启动,最好能在冷车时测试,结果会比较准确。并留意行车时又没有窒油现象,静止转速是否正常。想检查引擎系统的反映是否够快,车头马力是否充沛,可以尝试踩一脚油门马上放开,然后观察转数增加的速度,踩油门时转数是否迅速提升。若提升缓慢、呆滞,则可能是车头的反应较慢,建议再找一两辆同款车作比较。此外行车时,加油后车子能否顺畅地行驶,有没有出现杂音等,这些都是需要检查的地方。行车后检查引擎有没有发出不同寻常的气味,并多次观看引擎有没有漏油。


  第五式 变速箱和离合器


  先说自动挡的车,常见毛病包括离合器片磨损、电子变速箱的内置感应系统经常坏,你可以尝试重复换不同的挡位,观察换挡是否顺畅敏捷,如果发现车子反应迟钝、换挡时车速变化大或车身有不稳定的感觉,就有可能是离合器片该换了。


  至于手动挡的车子,首先要检查的,是离合器是否太高或太硬,如果是的话,可能是离合器碟该更换的现象。同样尝试焕不同的挡位,确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝,如果将变速箱拿出来修理,维修费也不是小数目。试车时应当检查三挡四挡,或者在上坡路加速,如果引擎转数不断提高,而车速却没有相应提高,则可能是离合器已经损耗,需要更换。


  补充一下,离合器是汽车内最昂贵的部件之一,如果离合器又高又打滑,就说明该更换了,有些车的离合器可以进行调校,有些车的油压要随时注意,切记要留神。


  第六式 查制动


  尝试在不同的速度刹车,确保没有侧滑现象。如果汽车有ABS系统,可以试着以30km/h以上的速度急刹车,测试ABS运作是否正常,如果ABS正常,驾驶者可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。


  手刹方面,可在倾斜度较大的斜坡上停车并拉上手刹,看看汽车是否有溜车的现象。


  第七式 测转向


  直线行车时,要看看有没有偏方向,在安全情况下,即使驾车者双手离开方向盘,行车时也不会发生偏左或偏右的情况。直线行车时,即使驾驶者不小心碰了一下方向盘,方向盘也应该会自动回中。快速转弯时,要听清楚轮胎没有响胎或发出不正常的磨擦声。


  第八式 空调及电器


  首先大开空调,再在车头听听是否有杂音,如果每隔一段时间才出现杂音,属正常反应;但如果长时间没有杂音或发出怪声,都代表空调系统有问题。


  此外,测试其他电器如车灯及音响等,确保其全部操作正常都是必要的步骤,如果发现车灯不亮,就要拆下灯胆以确定是车灯是烧坏了还是线路有问题,并留意是否所有遥控装置齐全。不可不留神的是仪表板读数正常,留意行车里程表是否随着行车增加,因为行车里数也是二手车价格的决定因素之一。


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