二手车不再限迁，大众成全球二手车市场老大

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　　二手车政策

　　小排量购置税按7.5%征收

　　2016年，小排量车型购置税减半的政策，即凡排量在1.6L以下的车型，购置税均按照5%收取，比正常的10%税率低了整整一半。而2017年的新政策是“减按7.5%的税率征收”，比去年优惠力度减小了，但是也没有恢复10%，也算是好消息了。当然，对于去年没下手的，今年只能自己找平衡了，比如钱放手上多几天，炒股发财的机率就更高些。

　　全面取消二手车限迁政策

　　对于二手车行业，“限迁”可能是最让人郁闷的了。明明北京的二手车又好又便宜，但是到了别的省市却不能落地，神烦！但这种情况在2017年将成为历史。1月22日，商务部网站解读了中央层面政策关于二手车限迁政策的相关条例，并明确表示将全面取消二手车限迁政策，当然接下来还要看各地落实的情况。

　　国Ⅴ排放标准将全面实施

　　2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行，93#、97#将会被92#、95#全面替代。国Ⅴ就是“国家第五阶段机动车污染物排放标准”，要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下（国Ⅳ是0.025-0.060g/km），另外对于尾气中的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)等气体含量也有降低。

　　汽车企业

　　特斯拉改名不再专注于车

　　前两天，特斯拉正式宣布更名，从Tesla Motors更名为Tesla，拿掉了Motors（汽车）这个单词。这完全就是翻版了苹果当初的做法。2007年1月9号，苹果把公司名从Apple Computer变为Apple，拿掉了Computer这个词。大多人对这件事的反应是，特斯拉已经不满足于只做一家汽车公司，但是也有一种反面观点认为，这是因为特斯拉对主营业务信心不足，并且其他业务也存在很大的不确定性。

　　国能拿到了纯电动车资质

　　1月25日，国家发改委正式核准公示国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目。众所周知，国能项目是中国商人蒋大龙在收购萨博汽车之后推动的新能源造车项目。2015年，国能电动汽车瑞典有限公司与熊猫新能源有限公司在北京签署战略合作协议。双方约定，NEVS将于2020年前向熊猫新能源提供15万辆9-3版电动车。目前，国能新能源投资43亿元建设的一期工厂，将于2017年6月在天津滨海新区完工。

　　福汽云度拿到第十张资质

　　国能的第九张纯电动车生产资质刚到手，次日发改委投资项目在线审批监管平台公示了福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车产业化项目的核准信息。根据资料显示，云度新能源于2015年12月4日成立，由福汽集团、莆田市国投、自然人、海源机械4方共同出资设立，总投资约20亿元。计划于今年6、7月份上市两款车型：A101与A301。

　　（备注：截止目前十家拿到纯电动车生产资质的企业分别是北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能、云度。）

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　　相关事件

　　韩国起亚遭被经销商逼宫

　　由于起亚的车型滞销，导致经销商库存增大，约有100家起亚中国地区经销商要求起亚支付24亿元赔偿金，这些赔偿金是为了补偿经销商近几年的损失。经销商代表还呼吁中国超过600家起亚经销商加入抗议。目前，有15万辆未出售的起亚汽车积压在经销商手中，经销商们表示在库存量下降至1.2个月之前将不再接受更多的起亚汽车，因为高库存量使他们无法从银行获得贷款。

　　大众230亿美元处理排放门

　　据外媒1月23日报道，美国地区法官Charles Breyer于当地时间21日最终批准大众集团就“尾气门”事件对经销商的赔付方案。大众将赔偿全美650家经销商共计12.1亿美元。而帮助大众开发“作弊”软件的德国博世公司当天同意出资3.275亿美元与美国车主和解。至此，大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款等总金额已超过230亿美元。但是，在声明中，博世表示并未承认其有任何违法行为，更不会承担任何的责任。之所以同意解决大众作弊门的纠纷，是因其想集中精力进行广泛的变革。

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　　汽车最新销售数据

　　2016年中国品牌超千万

　　2016年，中国品牌乘用车共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高2个百分点。其中：中国品牌轿车销售234万辆，同比下降3.7%，占轿车销售总量的19.3%，比上年同期下降1.4个百分点；中国品牌SUV销售526.8万辆，同比增长57.6%，占SUV销售总量的58.2%，比上年同期提高4.8个百分点；中国品牌MPV销售223.8万辆，同比增长19.9%，占MPV销售总量的89.6%，比上年同期提高1.2个百分点。

　　凯迪拉克在中国卖疯了

　　近日，凯迪拉克全球官网公布了1月份全球销量。在刚刚过去的1月份，凯迪拉克全球销量实现了44.2%的劲增，达29,764辆。至此，凯迪拉克已连续第八个月实现两位数的增幅。其中，凯迪拉克在华销量劲增116%，达18,011辆，销量和增幅均超美国，占全球总销量的比例也超出六成。

　　吉利去年净利润翻一番

　　在香港上市的吉利汽车控股有限公司发布公告称，预期公司2016年的净利润比2015年增长了100%以上。吉利汽车2015年的净利为22.6亿元人民币。净利大幅增加主要归功于整体销量大幅增加及产品组合改善。

　　大众在全球打败丰田登顶

　　2016年，大众在全球范围内共交付车辆1031.24万台，较2015年增长3.8%。尤其是中国消费者对大众品牌近乎信仰的偏执，帮助大众首次问鼎全球销量榜，而之前丰田在这个位子上已经坐了四年。而据丰田披露的数据，其2016年的全球汽车销量（包括该集团旗下大发和日野的销量）为1017.5万辆。