二手车电商互掐，不该让整个行业一起承担后果

　　不知道从什么时候开始，互相揭短已经慢慢成为互联网行业公司的标签，为了自己公司的快速发展，互联网行业同行之间互相诋毁、互相打压、互相排斥……各种情况都时有发生，就像电影商战大片一样。时间一转眼到了2017年的今天，网约车有滴滴和优步，分类信息的58与赶集，这些都是从互搏到走向合并都是活生生的案例。

　　而在二手车交易市场，二手车行业电商化之后，二手车电商平台之间把之前互联网上恶习沿用，互黑、互搏各种各样的二手车行业负面信息犹如雪花一般扑面而已。这样的结果就是整个二手车行业都在为二手车电商平台的互黑买单。二手车电商的兴起不但没有解决传统二手车行业存在的问题，还增添了二手车行业的负面的新闻，结果就是让消费者对二手车的车况表示担忧，对整个二手车行业来说是雪上加霜。

　　二手车电商平台之间竞争，一是在融资，负面信息不断。一会说融不到资金，一会说资金困难。二是互相挑错，一个小问题就能被无限放大，甚至打官司解决。三是互派卧底，将对方的负面信息曝光。

　　在二手车电商平台未兴起之前，传统的二手车市场互相打压的情况少见。这主要是因为线下的二手车市场重资本重渠道。大家都知道，二手车车商需要先购买车辆，但是收购车辆肯定没有办法满足所有的消费者，所以二手车车商之间相互合作是无法避免的。也因为这个因素，传统的二手车商之间的车源和客源都是客源相互交换的。所以线下的传统车商们的关系一般都会比线上的要好很多。

　　其实，不管是线下的传统二手车车商还是线上的二手车电商平台，都是代表着二手车行业，一荣俱荣，一损俱损。二手车行业口碑不好，肯定影响整个二手车行业。从目前来看二手车行业相比国外还需要更加努力才行。二手车只有相互合作，才能营造一个良好的市场环境。