9月豪车销量盘点：奥迪重夺榜首，美系豪华车表现抢眼

　　“金九银十”在汽车厂商眼里是完成年终销量目标重要一关，因此，各大汽车厂商也是牟足劲积极备战，为全年销售目标做最后冲刺。而伴随着9月豪华车销量的出炉，“金九”月的说法再次被印证。

　　从数据来看，除一线豪华品牌德系BBA三强凭借较大的销量优势牢牢把握住前三甲位置外，其他二线豪华车品牌销量也都出现不同程度上涨，但与第一阵营BBA之间的差距仍很明显。

　　一线豪华车阵营：奥迪重回榜首

　　9月份，德系三强BBA销量排名发生了改变，奥迪在实现6月、7月、8月、9月连续四个月正增长状态后，以5.8万辆成绩超越奔驰、宝马取得9月份销冠，宝马、奔驰紧随其后，但单月销量均突破5万辆。

　　具体来看，今年9月份，一汽-大众奥迪（含进口车）在国内销量达58,062辆，同比增长7.1%。其中，进口车型销量进一步攀升，相比去年同期增幅达到14.1%；国产车型表现依旧稳定，达51,909辆，同比增长6.3%，占到9月总销量的近9成（占比为：89.4%）。

　　从各细分车型的市场表现来看，首先介绍连续3个月稳居“月销万辆俱乐部”的成员，全新A4L上月销量为11,749辆，同比增长高达65.8%；奥迪A6L和奥迪Q5牢牢占据所在豪华细分市场的榜首位置，分别售出12,533辆和11,980辆，其中A6L的前三季度销量已累计超过10万辆。除此之外，奥迪Q7的增势同样迅猛，9月份共售出1,882辆，相比去年同期增长44.3%；个性化车型奥迪A5和A7也分别实现52%和43.2%的增长。

　　奔驰方面，今年9月在华销量超过5.3万辆，同比增长11%。其中，全新一代E级的上市和新一代S级的推出，使得奔驰品牌轿车销量占总销量的40%以上。前三季度，梅赛德斯-奔驰及smart在华累计交付460,073辆新车，同比增长29%。

　　另外，奔驰品牌国产车型上个月销量表现也非常可观，其中，热销SUVGLC车型销量同比增长37%。另外，全新一代E级的上市以及新一代S级的推出，使得梅赛德斯-奔驰轿车阵容销量大幅度增长40%。

　　而宝马方面，2017年9月在华共销售新车52,681辆，同比增长7.1%；宝马前三季度共销售出新车436,657辆，同比大幅度增长15.2%。

　　中国市场是宝马集团在全球范围内最大的销售市场。进入2017年，宝马集团推出了多款重磅车型，在促进销量增长的同时，稳固豪华车企业的市场地位。

　　一线豪华车阵营：美系表现抢眼

　　在豪华品牌第二阵营中，美系品牌变现亮眼，林肯、凯迪拉克同比增幅都超过了50%。但与BBA差距依然非常大，因此二线豪华品牌想要超越BBA的统治还有相当长的一段路要走。

　　值得注意的是，9月份二线豪华品牌中有四家月销量超过万台大关，凯迪拉克领先第二名捷豹路虎有3000多台差距，雷克萨斯和沃尔沃则咬得很紧。

　　具体来看，凯迪拉克9月份销量达到17,248辆，与去年同期相比增长38%，同时也连续19个月保持两位数的增长。其中，XT5豪华SUV成为凯迪拉克旗下最畅销车型，售出近6,300辆，涨幅达到49%。

　　捷豹路虎9月份在华共售出13,832辆新车，同比增长了20.1%，中国继续保持捷豹路虎全球最大单一市场的地位，同时这一销量创下今年销量的最高纪录。其中，捷豹品牌共售出4,117辆新车，同比增长达56%；而路虎品牌也以9,715辆的销量创2017年单月新高，同比增长9%。

　　9月份，雷克萨斯在华销量为11,828辆。值得一提的是，在9月份单月销量中，混合动力车型的销量达3,312辆，占当月销量的28%。

　　沃尔沃9月份在中国市场销量涨幅达到29.8%，总计售出11,544辆。在中国当地生产的XC60，S60L和S90成为增长的主要驱动力，预计今年将连续四年创下新的销量纪录。

　　林肯品牌9月份单月销量达5,721辆，较去年9月份劲增79%，这也是林肯品牌在华最佳月度销量纪录；1至9月份累计销量为40,215辆，与去年同期相比增长92%。

　　英菲尼迪9月份在中国销量总计4,479辆，比去年同期增长19%。今年前9个月在中国销量涨幅达到16%，至33,804辆。值得一提的是，在未来几个月英菲尼迪将推出一款名为Q50L加长轴距版车型，在广州车展亮相。

　　讴歌品牌9月终端销量达到1,588辆，与去年同期相比销量增幅为40.3%。讴歌品牌在华产品矩阵中，共有CDX、RDX、MDX、TLX和NSX五款产品。其中，CDX车型9月份售出1,532辆，同比增长85.7%，占据总体销量比重的96%。