二手车直卖网为车商创造价值，为消费者推荐实惠好车

　　业内都说二手车行业是个万亿级的大市场，这块大蛋糕催生了各种模式对于整个行业的探索，电商、连锁车商、有形市场等各种市场主体齐头并进。但可以肯定的是，品牌化和规模化已经成为行业的必然趋势。

　　为二手车商创造价值

　　为二手车商创造价值，说到二手车商们最关心的问题，无外乎如何收车和卖车。车源始终是二手车行业的一大难题，对此韩光裕表示，什么样的车源大家才会去抢？一是好的车源，二是合适的车源。所谓的好车源，是指品质好、车况好的车，这样的车周转速度快，容易卖。例如，一些大规模、大批量的好车源，小车商们依靠自身力量往往拿不到，但二手车直卖网可以以平台的身份帮助平台上的一百多家车商共同吃下这批车源。

　　合适的车，则是指符合车商经营特点的车，有些经销商专营高端车，而有些经销商则擅长卖中端品牌，但车商们收到的车源往往多种多样，因此，车商之间的串货就时有发生。过去车商之间的串货是基于个人之间点对点进行的，这种模式效率低，还要面临一定的信誉问题。如果串货能在二手车直卖网平台上进行，首先，可以供车商调配的车源将大大丰富，提升了车商们的运作效率；其次，平台上所有车均由二手车直卖网认证，无需担心背后的质量问题；第三，二手车直卖网作为第三方平台，可对支付过程进行保障；第四，车商之间一旦发生纠纷，二手车直卖网也将作为平台出面调解。

　　线下获客能力一直都是线下门店的短板，特别是对于独立展厅而言，还缺少了有形市场人流量的支撑。线上引流一直都是电商平台的优势，二手车直卖网自然也不在话下。线下渠道的获客同样不容忽视，门店往往会面临这样一个问题，每天进店的10名顾客中，可能只会有一两人最终产生购买行为，也就是说其余的八九人全都浪费了。如果这家门店的背后依托于一个拥有1万辆车的平台，且平台上的车都已经经过检测认证，那满足客户需求的可能性将大大提高，客户的流失也就大幅降低了。

　　为消费者推荐实惠好车

　　国内各种模式的二手车交易平台不在少数，一方面各种二手车电商广告狂轰乱炸，这些平台大大小小的负面消息同样不绝于耳，无论是隐瞒事故车还是调里程表，过去国内小车商们用于坑蒙拐骗的惯用伎俩依旧充斥在平台中，平台为了追求成交量也往往只会睁只眼闭只眼。的确，二手车检测这件事与二手车商的个人利益相冲突，车商们往往会害怕检测出毛病而影响销售。但想要依靠经销商自身自觉建立诚信体系，如今看来依旧不大现实。但是二手车直卖网认为，诚信经营、车况透明是行业未来发展的必然选择，所以二手车直卖网平台上的每一辆车都必须经过严格的检测。

　　二手车直卖网一直致力于二手车检测体系的打造，以工匠精神打磨检测标准，所有的检测认证体系全都在线下门店内进行。在二手车直卖网合伙人的加盟标准中有着明确的规定，除了车辆展示场地外，还必须具备车辆检测认证场地和拍照现场。此外，每家合伙门店还必须配备特聘认证师2人，需经过二手车直卖网认证培训，并考核通过二手车直卖网金牌认证师资质。

　　也就是说，二手车直卖网平台上所有认证车辆都是由二手车直卖网专业技师用专业设备严格遵循二手车直卖网二手车检测规范，对车辆四大系统（外观、内饰及电器、发动机舱、底盘）进行的1058项全面检测，排除有重大事故、泡水、火烧“重大问题车”的二手车。或许会有人质疑，门店自行检测车辆，这是否又成了“既当裁判员，又当运动员”，车辆检测的公正性如何保证？韩光裕解释，在二手车直卖网合伙人的体系中，认证师是个独立岗位，在技术、规范性等方面接受的是二手车直卖网平台的管控，认证师本人也需要向二手车直卖网平台交纳保证金，如有违约行为的发生，会对认证师进行相应的处罚。可以说，对车辆质量的严格把控，正是二手车直卖网打造自身品牌的关键所在。