区块链与二手车：你有情我有意一场门当户对的跨界联姻

　　据统计，全球汽车保有量已经超过13亿辆，汽车金融、交易、维修、保养等各个细分领域，均是万亿级的广阔市场。但是，在二手车市场，却依然存在着信息不对称、欺诈等各种问题。

　　近年来，各种二手车广告不绝于耳，电视、网络等各种信息渠道都充斥这这些商家的吆喝声，他们不惜血本地在广告上砸钱，重金邀请一线明星代言，由此可见二手车市场的火爆。

　　二手车市场之所以火爆，在于近些年国人对二手车看法的改变。在二手车市场，同样的钱可以选择档次较高的车，不仅有面子，而且还便宜。从驾驶方面来说，二手车更耐“伤害”；从保养方面来说，二手车保养、维修都很方便。

　　二手车市场到底有多么火爆？且看这一组数据：根据中国汽车流通协会的数据显示，2017年1月－11月累计交易二手车1117万辆，累计同比增长19.96%，交易金额为7345.89亿元。接近万亿市值的大蛋糕，谁不想上来咬一口？

　　然而，二手车市场的火爆，同时也伴随着源源不断的负面报道。这些报道主要集中在：鉴定服务过于随意，车辆来源不明，掩盖真实车况。

　　不是每个消费者都是汽车专家，在购买二手车时，他们并不具备辨别车况好坏的能力，而二手车平台为了能更多的赚取其中差价，故意隐瞒车况，欺瞒消费者，最终一旦发生纠纷，往往无从追责。

　　如何才能让二手车市场真正变得透明化和可视化，已经成为整个行业面临的痛点。而区块链技术的出现，为此提供了解决思路。

　　据悉，博世计划设计一个区块链账本，以实时的方式对汽车的行车里程做全程记录。通过一个连接器，把汽车的行车数据传送到电子账簿上。账簿的每一个参与者都会获得一份完整的数据，若是有人想篡改行车记录，便不得不侵入每一个参与者保护的节点。而作为用户，只需要下载一个app，就可以查看车子的实际状况。但是，因为区块链技术还处于探索阶段，还有很多技术问题亟待解决。博世表示，目前想要应用区块链技术还面临诸多挑战。

　　而另一家公司Engine，要用区块链为每辆车建立终身数字档案。Engine首席运营官（COO）Eliza Jiao认为，信息不对称、车辆信息可随意篡改、缺乏公信力的车辆价值评估机构是当下二手车行业的痛点之一。Engine的解决方式是通过区块链技术构建汽车数据共享平台，为每辆汽车建立不可篡改的终身数字档案，基于这项档案，为用户提供汽车数据查询、车况跟踪、价值评估、汽车金融等细分领域的公有链服务，消除汽车产业信息不对称痛点。

　　无独有偶，5月2日，宝马、通用、福特和雷诺宣布联合组建MOBI（Mobility Open Blockchain Initiative），旨在探索区块链技术在汽车领域中的应用潜力。而在此之前，丰田已经开始了区块链应用相关的研究，雷诺同时也加入了R3联盟，戴姆勒则是Linux基金会（Linux Foundation）Hyperledger项目的成员。相信众多巨头的联合势必会加速区块链和汽车行业的进一步结合，所有的技术难题也会逐步得到解决。

　　可以预见，当区块链技术和汽车行业真正结合的时候，不仅仅是在二手车交易市场会带来一场变革，对整个交通运输行业都是一次极大的颠覆。