二手车市场交易低迷，经理人指数在荣枯线徘徊

　　2017年6月1日，中国汽车流通协会发布5月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，5月二手车经理人指数为47.8%，处于在荣枯线之下，市场交易低迷。

　　5月份二手车市场需求分指数为48.7%，处于荣枯线以下。调查显示，二手车经理人认为5月市场总需求比上月“减少”的比例为47.4%；“增加”的比例为28.9%。

　　调查结果显示，5月份线上集客量相比上月有所增加，线下集客量与上月基本持平，认为线上集客量“增加”的经销商比例为34.0%，“减少”的比例为24.7%；认为线下集客量“增加”的经销商比例为25.8%，“减少”的比例为27.8%。

　　从调查中我们看到，5月份二手车销售量相比4月份减少，认为销售量“下降”的经销商比例为33.0%；“增长”的比例为29.9%。调查中很多二手车经理人反映，5月份处于市场淡季，市场需求减少，而随着车展活动增多，新车价格波动也对二手车交易造成一定的冲击。

　　调查数据显示，5月份二手车收购价格、销售价格相比4月份均下降，认为收购价格“下降”的比例为30.9%，“上涨”的比例为24.7%；认为销售价格“下降”的比例为33.0%，“上涨”的比例为12.4%。

　　调查显示，5月份库存量和库存周转时间相比4月份均有所增加，其中，认为库存量“增长”的经销商比例为33.0%，“减少”的比例为16.5%；认为库存周转时间“增长”的比例为23.7%，“减少”的比例为17.5%。5月份，随着新车车展带动置换需求增长，二手车收购量增加，加上4月份积压下来的库存，导致5月份库存量增加，但5月份市场需求不足，销量减少，又加上二手车市场能真正自由流通起来还需时日，库存周转时间有所增加，所以库存无法得到及时消化。

　　总体来看，5月份二手车市场进入淡季，行业整体景气度低。二手车经理人认为，6月份依然处于淡季，不过6月份新车车展活动减少，二手车受新车冲击的力度会减小，预计6月份的市场需求和销量会相对好些。另外，接受调查的二手车经理人表示，6月份二手车置换率会降低，收购量会减少，库存量增幅会减少，加上随着政府对各地放开限迁的督促力度的加大，取消限迁政策或会进一步落实，市场流通环境好转的信号增强，因此，预计6月份库存状况会改善。

　　二手车经理人预计6月份市场会有所好转，信心指数为50.2%，处于荣枯线上。另外，在调查中，我们关注到收车难、融资难依然是很多二手车企业面临的问题，售后和增值服务也越来越受到二手车企业的关注。随着取消限迁的进一步落实，二手车税收和临时产权问题仍然是二手车经营企业关注的焦点，尤其是税收改革问题，近期行业呼声高涨，二手车经理人期待政府部门出台相关政策。