是谁开创了SUV的先河 ? 盘点SUV的先驱者

　　要问当今市场最火热的车型是什么，非SUV莫属。近些年，国内消费者对于SUV的热衷更是愈演愈烈，从全尺寸SUV到小型SUV，都是各大汽车厂商的必争之地。但纵观SUV的发展史，其发展并非一帆风顺。那么，是谁开创了SUV的先河呢?今天华瑞源二手车网就带大家看看那些SUV的先驱者。

　　1935 Chevrolet Carryall Suburban

　　今天全尺寸越野车的鼻祖，雪佛兰在1935年推出了Carryall Suburban，这也是在汽车行业连续使用时间最长的型号名称。雪佛兰最初推出这款车型的主要用作是运送乘客往返火车站。就像今天的版本一样，原来的两门专用Carryall Suburban是以现代雪佛兰半吨皮卡底盘为基础，配备了全金属车身，最多可容纳8名乘客。

　　1944 Willys Civilian Jeep

　　汽车历史上最标志性的车辆之一，我们今天所知道的吉普牧马人的前身，Willys Civilian Jeep(或CJ)是在第二次世界大战中使用的军用吉普车的零售版本。在1987年的牧马人取代Willys之前，CJ-2至CJ-8吉普车的基本布局和功能几乎没有改变。今天，牧马人无限仍然是唯一可以买到的四门敞篷SUV。

　　1946 Willys Jeep Station Wagon

　　虽然雪佛兰开创性的Carryall Suburban完全适合良好的道路，但7座JEEP Station Wagon是第一款在更偏远或寒冷的地区为客户推出四轮驱动的SUV之一。Station Wagon总计生产了三十万辆，是第二次世界大战后最成功的车型之一。

　　1948 Land Rover Series I

　　英国“路虎”直接受到Willys的CJ的启发，在JEEP销售四年之后，推出了路虎系列I，为四轮驱动和多功能车。虽然第一款车型是双门敞篷车，但在1956年的硬顶车厢车型中，最多可容纳10位乘客，今天的路虎卫士的祖先。

　　1953 International Harvester Travelall

　　IH公司是一个美国制造农业机械，建筑机械，卡车，以及家用和商用产品的公司，在1952年之前，IH推出了搭载了木制车身卡车地盘的的全尺寸轿车。但随着新R系列皮卡的推出，全钢质的Travelall诞生了。像第一个雪佛兰Carryall Suburban，原来旅行车只有两个门，1956年增加了第三个门，1961年增加了第四个门。他们想要从JEEP身上抢走一部分消费者，Travelall在1956年增加了4WD作为选择。

　　1954 Toyota Land Cruiser

　　就像之前的路虎一样，原来的丰田陆地巡洋舰的灵感也是来自吉普CJ。第一个双门BJ被认为是纯粹的4WD警察和森林工人的车辆。1958年，丰田推出了硬顶版，并开始在北美销售陆地巡洋舰。1960年，标志性的40系列(今天的FJ酷路泽的灵感来自于)开始销售。它在1961年至1965年间在美国迅速成为丰田的畅销车型。

　　1963 Jeep Wagoneer

　　虽然有些人会认为，现代豪华SUV的灵感都是来自1970年路虎揽胜，但是第一辆真正的豪华SUV是1963年的JEEP Wagoneer。JEEP Wagoneer基本上建立了今天的SUV模板：4WD，大空间，舒适性。作为上述Jeep Station Wagon的替代品，它可以让6名乘客非常舒适的乘坐，提供两门和四门车型，并且是第一款提供可选的独立前悬架的4WD SUV，以提高乘坐舒适性。

　　1969 Chevrolet K5 Blazer

　　虽然JEEP CJ和原来的福特Bronco是上世纪六十年代最畅销的两门SUV，但全尺寸K5开拓者的推出为大型车的普及铺平了道路。基于雪佛兰公司皮卡的短轴距版本，Blazer比其对手提供了更多的动力，空间和豪华(空调!)。原来的Blazer(及其GMC Jimmy平台搭档)的受欢迎程度迫使Dodge于1974年推出其全尺寸的Ramcharger SUV，而Ford则将其Bronco推向1978年的大型全尺寸卡车底盘。

　　1984 Jeep Cherokee

　　人们普遍认为1990年引入的福特探险者是引发现代SUV热潮的火花。但六年前推出的切诺基是其时代的真正先驱。中型切诺基是第一辆带有卡车式梯子箱底盘的吉普车，配有一个类似车子的单壳单元。这样，切诺基比起Blazer和Bronco这样的竞争对手更具有空间效率。四门切诺基特别有影响力，他也激励了日产，通用汽车和丰田等竞争对手在其中型SUV产品上增加了四门车型。