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为什么北京的二手车那么便宜,能买么?
发表时间:2017-07-02 09:48:32 点击: 作者:二手车直卖网小编
北京不止是二手车便宜,一手新车也最便宜。这主要是因为北京每年“汽车吞吐量”全国最大。
北京虽然不是全国最早限号购车的城市,但却是最早摇号购车的城市,这就使得每年的实际新增车辆一直在大幅度下滑。而更多的销售都来自原有旧车换购销售。那么就会产生大量的二手车。
目前,国内汽车市场,换购周期平均为5-8年,一些偏远地区,还希望车子能开10年甚至更久,而在北京换购周期则只有3年左右。也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了。这就让二手车市场永远存在大量的二手车,直接导致二手车市场竞争压力增大,从而二手车价格更加透明。而在外地,二手车市场不够庞大,因此竞争压力小,价格不透明,自然价格高。
全国范围内,北京对二手车排放标准是全国最高的。目前国五以下的车已经不让在京销售,而二手车也不让国三以下的车上路。这就导致很多人被迫换新车,国三以下的车流入二手车市场,并发往外地出售。
最后提醒一句,买二手车,没便宜可占!
北京汽车经销店全国最多,上千家经销店是其他城市甚至省份都无法比拟的,这就造成了大量的竞争。使得各品牌之间,品牌内部都存在价格竞争现象。如此一来,新车价就比其他省份低,那么二手车价是根据新车价的残值计算的,自然也会低很多。
北京虽然不是全国最早限号购车的城市,但却是最早摇号购车的城市,这就使得每年的实际新增车辆一直在大幅度下滑。而更多的销售都来自原有旧车换购销售。那么就会产生大量的二手车。
目前,国内汽车市场,换购周期平均为5-8年,一些偏远地区,还希望车子能开10年甚至更久,而在北京换购周期则只有3年左右。也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了。这就让二手车市场永远存在大量的二手车,直接导致二手车市场竞争压力增大,从而二手车价格更加透明。而在外地,二手车市场不够庞大,因此竞争压力小,价格不透明,自然价格高。
全国范围内,北京对二手车排放标准是全国最高的。目前国五以下的车已经不让在京销售,而二手车也不让国三以下的车上路。这就导致很多人被迫换新车,国三以下的车流入二手车市场,并发往外地出售。
最后提醒一句,买二手车,没便宜可占!
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