开二手锐志了不起吗？后驱操控王回来砸场子了

　　无形之中，后驱V6的锐志又进入了朋友圈的热门，一句“什么妞是开锐志泡不到的？”成为了大家心照不宣的梗。

　　曾经秋名山的调侃也变成了锐志。

　　这些人真的是……搞得妹纸真的懂V6、后驱似得，真是一群会给自己加戏的玩车直男。

　　锐志莫名其妙地火了，或许不单单是因为段子的推波助澜，可能还跟时代有巨大联系，如今的家用轿车已经很难找出后驱、V6如锐志般纯粹的车了，豪哥期待一辆经典后驱的回归，没想到这款神车竟然是马自达6。

　　丰田锐志是一辆B级轿车，就算是后驱V6依旧没有强大的操控感，说操控那还属于马6的拿手好戏。

　　素有“弯道之王”称号的马6，是一辆纯正的驾驶者之车，人送外号“小宝马”，一直是论坛等地方车迷的信仰；不过由于存在油耗高、烧机油、容量空间小等市场原因，而后被马自达停产。

　　然而停产并没有让马6低迷，二手马6的保值率一直是棵常青树，在车迷心中，飞度都不一定有马6的地位。

　　如果马自达6回归会是什么样的场景？很多人或许想不到是以后驱的形式吧！曾经的马6，前置前驱的布局，配合马自达悬挂和底盘的调校，都已经有惊艳的操控。

　　而全新马6采用前置后驱的布局，加上与RX-9共用底盘，这款追求操控的性能轿车，估计会让宝马都为之一颤。

　　全新马6还有必须要介绍的一大重点，是关乎油耗的。马自达将在新车上使用第二代SKYACTIV-X引擎，也就是你们熟知的创驰蓝天——的二代，它能使引擎的燃油消耗降低30%以上，据说油耗能控制在4L/百公里，这样的成绩足以轰动业界。

　　不过发动机依旧会倔强地使用自吸2.0L与2.5L……这大概就是不选马自达的人最大的逆鳞……

　　反观老马6,12L往上的油耗似乎成为一种历史，后驱小王子锐志的油耗更加惊人，全新马6将占据巨大优势。

　　最后，现在人买车不能逃避的一点——外观，全新马6的造型极富颠覆性，尺寸为4800*1840*1420mm，轴距2850mm，将会以一款更加低矮的B级车形象亮相。

　　豪哥认为新马6就不是对标锐志那么简单了，全新运动性凯美瑞或许都要警惕一下，这样一辆造型犀利的B级车，对运动B级车造成的冲击都是肯定的。

　　据说这款新马6会在2018上市，价格大概在17万左右。这样一款有情怀的车，到时候又会成为一大备选难题。

　　以后我们终于不用再听到锐志这样一款买菜车，硬是被人拉到“驾驶层面”来讨论了，面对操控这样的难题，还是交给马6比较合适。

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