如何鉴别二手车自动变速箱是否存在故障？

　　二手车直卖网的独门绝技是调取变速箱行驶里程数据，传感器电控装置数值，以及量具、卡具测量结果数值，来综合判断变速箱的具体状态。当然这些事情无须您特意嘱咐，都是我们的分内工作，确保交付与客户的每一辆车都处在最佳状态，以便为您的生活添姿增色。

　　但对于市场上销售的自动档二手车，还真要对大家做一番嘱咐。判断自动变速箱状况要分两个步骤：

　　➤静态检测

　　大家到市场选车时多数为冷车而且是长时间静止的车。在确保车辆水平的情况下首先检查变速箱油液高度，正常状态下油尺显示刻度应在标称允许数值的最上限位置以下，中限位置以上的区间内。

　　油液不缺则可以启动车辆，大约运行一分钟左右，发动机运转时要听一下离合器分离系统以及主轴轴承是否有异常的摩擦声音出现，或者有旋转阻力状况。

　　坐到驾驶席踩住制动踏板试（R）倒挡、（D）前进挡、（S、L321）前进低速挡，试挡位时在每个挡位上停留十秒左右，使变速箱内所有的液压管路和换挡摩擦片组中都充满变速箱油，看是否出现输出阻力过大情况，同时也为下一项检查做准备。

　　接下来，将变速杆推进停车挡（P），熄火下车，再将油尺拉出检查油液高度，大家猜测一下油液是该变高还是变低？对，变低了，因为小油珠们都出去工作了，剩在机油箱底的油量少了，所以油量在油尺上的显示就会下降。

　　那么什么时候油量在油尺上的显示会增高呢？待变速箱油温升至70-80摄氏度同时变速箱油压增大，液压油黏度变小流动性最好的状态时变速箱油尺显示刻度会重新上升至中限位置。怎样判断变速箱温度呢？在确保安全的情况下，用手触摸变速箱外壳，产生明显手感热度，但还可以忍耐时就是约80摄氏度左右。油液的刻度显示也是由最高-低-高的一个过程。

　　另外，在静态检测时也要掌握一定的手感技巧。变速杆在挡位变换时有无明显的卡顿，有无明显的阻力，限位器挡位显示是否有偏离，处在行进挡位时是否有抖动共振等也应做到详细检查。

　　➤动态检测

　　大家都知道无论是哪一种变速器，其中的1、2、3挡使用最为频繁，动态检测也是着重检查这几个挡位。

　　不同的自动变速箱都会有一个换挡转速，这个则要参照厂家给出的换挡转速数值进行对照，年限较远的车上浮10左右基本可以接受，再多就是离合器摩擦片组产生了严重的磨损。如果没有其他异常倒也可以，但是油耗会增多。

　　对于转速的观察和判断基本如此，下面就在行进中体验一下挡位提升和下降的感觉，老款车型的四速自动变速箱试车时一定会伴随或有或无的挡位衔接性顿挫，准确的说不明显，不特意去感知没啥感觉。五速以上的变速箱是不会出现类似状况的，一旦出现那就一定是变速箱有故障，绝不能含糊，小毛病在千元以下可以协商解决，如果是不可预判的大毛病建议放弃另选。

　　常开车的司机朋友都知道：“试车要慢试、开车可以急开。”选二手车在慢试情况下，所有关于车辆旋转部分自身的问题都可以试出来。因为匀速行驶状态下驾驶员不紧张，适合找车感，能够对车身各个旋转连接部件回馈的信息进行综合的分析。这样试出来的车才是一辆自己有初期了解的待选车。

　　要是相反急速行驶来试车，发动机的轰鸣加之对路面情况的观察占据了您绝大部分的精力，很难试出一辆二手车的真实情况。