奥迪最大最豪SUV来袭，兰博基尼Urus危险了！

　　我记得身边曾经有人和我说过：“奥迪是国内最没特色的豪华品牌！”因为相比起另外两位，它既没有像宝马在运动型上做的那么极致，也没有奔驰那种精致豪华感，看似好像各方面都不错，但其实就是没一个点特别拿的出手。

二手奥迪

　　但是，奥迪这样反而更加能够抓住消费者，要知道它可是常年来垄断了国内市场豪华品牌的销量冠军。究其原因还不是因为很多国内消费者对于一台车最大的GET点就在于均衡、大气。

　　这点其实参考奥迪的父亲大众就好了，一张套娃脸征服了中国市场那么多年靠的不还是中庸大气的设计吗？反观那些想要特立独行的品牌（比如法国车）基本都会被市场虐出翔。

　　再者，奥迪近几年来在灯光上技术上下的血本，也让其获得了“灯厂”的美誉，这难道不是自己的特色吗？所以对于开头的那个观点我是持保留意见的。

　　不过呢，奥迪作为最早进入国内的豪华品牌之一，如今在产品线的丰富程度上还是落后于奔驰宝马的。

　　这么来看吧，在传统的轿车市场，BBA就是在每个级别争锋相对，从入门级紧凑级、中级车、到中大型车、甚至于A5、A7这样的轿跑车都能找到相应的竞争对手。

　　但是在最火热的SUV领域，情况就有所不同了。奔驰除了传统的车型外还有像GLC COUPE这样的跨界运动SUV，宝马也是，X4和X6可谓是这个级别的标杆。

　　唯独奥迪，目前为止还没有一款能够和它们竞争的车型。

　　虽然说这些轿跑车型可能并不会成为它们各自品牌的销量担当，但对于豪华品牌来说，产品线落后于对手也就意味着承认自身经济和研发实力的不行，于是，Q8来了。

　　这款车型定位于一款大型的运动SUV，可以看做Q7的轿跑版，未来也将会替代Q7成为奥迪全新的旗舰SUV。

　　它的概念车早在去年年初的北美车展上就已经亮相了，至于量产版么，预计会在今年的6月份在国内首发。

　　不得不说奥迪真的很聪明，因为Q8的出现不仅打破了奥迪没有轿跑SUV的局面，重新定义了自己的旗舰，还抓住了宝马X7上市的空挡，很好地避开了与GLS的正面竞争，从而另一个几乎真空的级别。

　　要知道，GLS还是属于比较传统的SUV车型，X4、X6尽管是轿跑可体型不够，况且像X4已经濒临换代了，竞争力并不强，所以Q8一旦上市，它就会成为BBA里大型轿跑SUV的唯一选择。

　　产品力方面，目前没上市不好说，但可以知道的是Q8和此前红极一时的兰博基尼Urus使用的是同平台，这也表明了这台车的运动素质。

　　而且从大众集团的品牌布局来看，Q8上市的价格是会低于URUS的，这样对于那些垂涎于URUS运动性，但是却又预算不够的消费者来说，又多了一个新的选择。

　　综上所述，未来的奥迪品牌在丰富了产品线之后会更加巩固自己在中国市场豪华品牌的一哥地位，曾经的耳熟能详的BBA或许也会变成ABB……