这些车撞烂了都能救你一命 全球顶级安全不说谎

　　近日美国IIHS公布了一份2018款车型的顶级安全+和顶级安全的车型名单，不同于国内的C-NCAP。IIHS更为严格，条件更苛刻，几乎只选择最低配车型，而且几乎每年都会提高或补增测试标准。这次的榜单，只是针对于已经上市的2018款车型，并不是2018年度。筛选出了在国内能买到的获得顶级安全+的车型，来和大家分享一下。

　　「起亚K3」

　　之前发布过IIHS死亡率最高的车型，起亚K2待在前三甲的位置。显然是对起亚有些影响的，2018款的K3非常注重安全，拿到了顶级安全+。但是国内在售的仍旧是旧款车型，相比美版有些落后了，希望能赶快更新。

　　「现代索纳塔」

　　第九代，受到某些事件的影响，销量比较惨淡。公平的说，安全性、可靠性、性价比其实都不算差的。

　　「斯巴鲁力狮」

　　水平对置发动机重心低，搭配强大的四驱系统，操控性和运动性都很强。但是对于国内的市场情况来说，内饰、配置表现都很一般，进口的身份出现价格略高，再加上大部分消费者都以家用通勤为主，所以销量表现和同级比差了点。

　　「斯巴鲁傲虎」

　　同样来自斯巴鲁家族，也继承了同样的优缺点。由于是依赖进口，30万左右的价格，2.5L自吸的动力只有175匹，没有同级车动力那么强劲。虽然有强大的四驱系统，但配置又没有同级车那么高。

　　「丰田凯美瑞」

　　薄皮大馅有三脆，雅阁天籁凯美瑞。显然只能是句玩笑，凯美瑞拿到顶级安全+，而雅阁和天籁也在上次的评选中拿到了顶级安全。尽管这三款车在国内合资生产，但在国内的碰撞成绩也相当强悍，所以说，谣言少听的好。至于凯美瑞最近的“泥浆”事件，真心希望厂家赶快解决掉。

　　「宝马5系」

　　都说开宝马，坐奔驰，宝马的驾控感那毋庸置疑。但其实，现款的5系乘坐起来其实一点也不差，很多7系的配置都下放到了5系上，做工用料也非常到位，不仅仅只是驾控感好，坐着也非常舒服。

　　「林肯大陆」

　　多年的总统座驾，上榜无需理由。2018款的大陆在国内已经上市了，配置方面，与美版的几乎是没有差别的。外观霸气，车内用料厚道，后排也很豪华舒适。

　　「奔驰E级」

　　宝马5系和奔驰E级纷纷拿到了顶级安全＋，同为德系的奥迪车型，却没能上榜。5系如今把豪华加入到车型中，似乎有点抢E级的饭碗。但E级一点也不怂，本身就很豪华的基础上，如今也把运动性和驾控提升了一大截。

　　「奔驰GLC」

　　GLC在国内非常受欢迎，有时候甚至还可能一车难求。而拿到了顶级安全+，也算是给各位GLC车主和喜欢这款车的人吃了一大颗定心丸，安全性极强。而作为一辆大奔，其他方面的表现自然不用多说。