二手车评估两个重要部位，通过他可以轻而易举看出是否隐患车

　　二手车评估里面有很多重要的检测位置，这个位置乃兵家必争之地，自古以来，兵家必争之地，非武汉莫属，说到粮饷之地，非江、浙莫属可见其重要性，那此位置是何？后翼子板板角，左侧后翼子板板角，右侧后翼子板板角，这两个位置极其重要，为何说其如此重要？原因在于若此处出现问题，车辆事故损伤必严重

　　一辆汽车如果此处出现事故碰撞，损伤程度有三种可能！

　　1、轻微碰撞，仅钣金修复即可

　　2、后翼子板切割

　　3、一侧整体侧围更换

　　这三种情况如何区别，这就需要你有真才实学，这里我讲述一个案例，让你知道它的重要性，曾经去外地给某公司做技术培训，带实操的时候有一辆奥迪A6L，一个评估师判定该车为C柱切割，可实际情况是该车整侧侧围更换，这两种损伤程度可不一致，整侧侧围更换则更为严重，最终的评估直接会影响车辆价值，可见，正确评估车辆损伤程度的重要性，那对此位置如何评估呢？你会发现，市场上百分之八十的车辆此位置可见，仅有部分车辆此位置被塑料件包裹其内。

　　后翼子板板角有特点

　　1、单独钣金胶状态

　　2、钣金胶和焊点同时有的状态（最常见）

　　3、单独焊点的状态

　　我们在评估的时候，仅需判定焊点状态和钣金胶状态即可，我们以一个途锐右后翼子板板角案例来讲述，检测途锐右后翼子板板角，从整体外观上可以看出焊点比较清晰，但观察到尾部的时候，发现尾部有钣金敲击的痕迹，此位置的螺栓有拆卸痕迹，从后部板角的位置看漆面，可以看出有腻子打磨的痕迹，整体外形比较圆润，由于这个东西比较抽象，不好描述，所以特意用漆膜仪测试一下，可以看到这个位置的漆膜厚度0.92mm，此位置严重钣金，如果你仅判断到这里，那你的评估思路还不完整，这个时候我们应该重点检测后部尾灯，尾灯的更换检测极其困难。

　　今天就讲述最为常用的一种方法，碰撞还原法！观察左右两侧尾灯，左后尾灯，右后尾灯，通过左右尾灯信息比对，你会发现有不同之处，为何右侧后尾灯多了一个3C认证标志，如果不考虑右后部位有碰撞痕迹的话，我想此刻你一定会判断左右尾灯更换，但此刻你需要注意，配件更换的场所不一定，我们不能仅仅通过这个标记去判断，需要结合后部损伤位置，后部损伤位置在后翼子板板角下端和后翼子板板尖位置，如果这个位置发生碰撞，那右后尾灯不可能幸免于难，综合判断：该车右后翼子板板角位置有钣金修复痕迹、右后尾灯更换。