这几款二手车都出口美国了，你还在犹豫吗？

　　在国内，谈到质量问题，第一个评判标准就是能否出口到国外去，毕竟在发达国家的标准比国内要高出不少，汽车更是如此，就像欧洲车对于安全标准的要求要高出不少，排放标准也要高，而美国相对来说排放标准放的开一些，但是也是相关安全配置必须配备！

　　小编相信这也是很多人倾慕进口车的一个原因，今天我们就来说说国内出口到美国的车。

　　福特福克斯
　　官方指导价：11.58-16.58万
　　福特福克斯二手车价格：1.50-12.50万

　　福克斯不是美国车吗？为什么会出口到美国呢？

　　福特早已经停止了美国市场福克斯的生产，而是由中国工厂制造，然后再返销到美国市场，这样的一种运作模式，在一定程度上是用来节省人力成本。

　　在品质上，小编不敢说出口的就一定比国内的用料好，毕竟福克斯这款车的配置都还是比较齐全的，比如说标配的ESP车身稳定系统，倒车雷达，高配车型还配置有多安全气囊，Ecoboost的排放标准也已经得到了欧洲标准认证，进入美国市场也达标。

　　在国内市场，还有一款1.6L的车型，不过小编并不是太推荐选择这个动力，不是说这个动力有点肉，而是自动挡车型匹配的双离合变速箱抖动问题比较明显。在市面上，我们众所周知的双离合变速箱都是匹配的涡轮增压发动机，而只有福克斯用的自吸发动机，涡轮增压有一个好处是低转速下就能输出最大扭矩，如果调教得当，能够减弱这部分抖动，但是线性的自然吸气却并不会“错过”这个抖动。

　　别克昂科威
　　官方指导价：20.99-34.99万
　　别克昂科威二手车价格：16.80-26.80万

　　昂科威同样也是一款返销美国市场的车型。SUV在国内市场的火爆行情与美国市场存在着一定的差异性，在美国市场都比较喜欢大尺寸的SUV，像昂科威这类紧凑级的SUV，主要的市场依旧是中国主销，这也就让别克转变策略，直接将昂科威的生产放在国内，据悉，每月返销美国的昂科威车型也在4000辆左右。

　　在年底迎来了改款的昂科威，换装了通用最新的9AT变速箱，比上一代车型的6AT变速箱先进不少，在市面上，昂科威的口碑还不错，随着大优惠的促进，这款车的销量也是站稳了前十的地位，只是与途观的销量差距越来越大。

　　依旧是Ecotec的1.5T和2.0T动力搭配，在调教上普遍高于市面上的其他车型，而油耗也得到了较大的优化，再也不是曾经的那个吃油的家伙了。

　　比亚迪e6
　　官方指导价：30.98-36.98万
　　比亚迪e6二手车价格：13.80-21.00万

　　在深圳，随处可见比亚迪e6的电动出租车，这款车也是一款出口美国的车型。

　　在新能源大力发展的今天，国内汽车出口美国的也以新能源为主，比如说比亚迪的电动大巴K9也在海外设立专门的工厂，比亚迪e6也就成了美国市场上的一款电动家轿。

　　这款车采用全电动驱动，电池容量82KW，续航里程最长400公里，在配置上，全系标配ESP车身稳定系统，但是低配车型没有ABS+EBD，这个难道就是为了进入美国市场的专设？不过精英款开始配置就相当丰富了，多安全气囊，一键启动，无钥匙进入系统等。

　　随着比亚迪的电动车逐渐被国际认可，现在K9大巴不仅进入了美国，欧洲，墨西哥等市场，后续汽车也将以新能源的优势进入国际市场。

　　今天大家要吐槽小编的相信不少，3款车中有两款是返销美国市场的车，只有一款是国产车，虽然国产品牌中有不少车型进入了其他海外市场的，但是作为标准最为严苛的欧洲和美国市场，国内车企还需要更加努力，与大家共勉，一起期待国产进入全球市场！